變速箱維修案例之自動(dòng)變速箱打滑并亮故障燈

6T4型號(hào)變速箱作為投訴率較高的變速箱型號(hào)之一，主要投訴故障點(diǎn)有換檔頓挫、失去動(dòng)力、漏油、電腦板故障等。起初車(chē)主投訴成都自動(dòng)變速箱換檔頓挫問(wèn)題較多，多數(shù)表現(xiàn)為換檔延遲，在行駛中出現(xiàn)升擋或降擋有抖動(dòng)感，甚至沖擊。后來(lái)故障顯示為失去動(dòng)力，甚至不走車(chē)。

出現(xiàn)這些故障的原因主要是由于，在2009-2013年期間這款變速箱的卡簧設(shè)計(jì)存在問(wèn)題，使得波箱內(nèi)的離合器片容易受損，出現(xiàn)故障。6T4型號(hào)的變速箱主要分6T40E和6T45E兩種，今天成都全球自動(dòng)變速箱維修公司分享一則6T40變速箱維修案例，供各位參考。

洪先生的這輛載有6T40E變速箱的車(chē)型是別克君威，行駛了123679km。該車(chē)到廠(chǎng)時(shí)所表現(xiàn)的故障現(xiàn)象為跑不動(dòng)并亮故障燈。

成都全球自動(dòng)變速箱維修技師對(duì)該車(chē)做完基礎(chǔ)檢測(cè)后，初步判斷該車(chē)的壓力控制電磁閥2卡滯關(guān)閉，應(yīng)該是電腦板存在故障。自動(dòng)變速箱油中存在大量雜質(zhì)，波箱內(nèi)部應(yīng)該也存在磨損。

在于客戶(hù)商定相關(guān)事宜后，成都全球自動(dòng)變速箱維修技師對(duì)變速箱進(jìn)行了拆解，發(fā)現(xiàn)單向器卡滯，鋁鼓打壞，更換受損機(jī)械元件后，更換電腦板，裝復(fù)試車(chē)，故障解決。

洪先生的這輛君威出現(xiàn)的跑不動(dòng)并亮故障燈的現(xiàn)象，其實(shí)是6T40E變速箱的常見(jiàn)故障，現(xiàn)象基本會(huì)出現(xiàn)壓力控制電磁閥卡滯關(guān)閉，自動(dòng)變速箱油顏色呈黑色并有大量雜質(zhì)，出現(xiàn)該故障后，建議車(chē)主盡早將愛(ài)車(chē)送往專(zhuān)業(yè)維修站點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，以免使波箱進(jìn)一步受損。