自動(dòng)變速箱越來(lái)越受歡迎，也到了一種廣為人知的地步，最近幾年廠家推出免維護(hù)政策，終身不用換自動(dòng)變速箱油，意思是對(duì)自家的變速箱很放心，盡管用，保證不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，但實(shí)際使用還是會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)變速箱的損壞由兩方面造成，一個(gè)是駕駛習(xí)慣不正確的問(wèn)題，一個(gè)是保養(yǎng)不得當(dāng)?shù)膯?wèn)題。所以今天針對(duì)這兩方面，跟大家聊聊哪些不好的習(xí)慣會(huì)引發(fā)自動(dòng)變速箱故障，以及自動(dòng)變速箱的保養(yǎng)。

一、跳擋

自動(dòng)變速箱跳擋也是自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障之一。跳擋故障主要是指，車輛在以前進(jìn)擋行駛時(shí)，即使油門踏板保持不動(dòng)，自動(dòng)變速箱仍會(huì)出現(xiàn)突然降擋的現(xiàn)象，降擋后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速異常升高，并伴有沖擊感。

導(dǎo)致自動(dòng)變速箱出現(xiàn)跳擋故障主要有以下四個(gè)原因：

a.操縱桿調(diào)整不正確，齒輪或結(jié)合套牙齒磨損形成錐形。

b.變速箱軸、軸承或齒輪磨損松曠，軸向間隙過(guò)大，使軸在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)生竄動(dòng)。

c.換擋叉軸凹槽及鎖止球磨損嚴(yán)重，或鎖止球彈簧過(guò)軟。

d.同步器磨損或損壞，換擋叉彎曲，換擋桿磨損嚴(yán)重。

e.電腦故障。

但真正導(dǎo)致問(wèn)題嚴(yán)重需要更換配件的常常是車主本人的疏忽。很多車主認(rèn)為車能開(kāi)就行，跳擋“跳就跳吧”，去維護(hù)又是一筆開(kāi)銷!

建議您：當(dāng)車輛剛出現(xiàn)跳擋故障時(shí)，只是初步問(wèn)題，解決較簡(jiǎn)單!勿拖延!車主應(yīng)及時(shí)將愛(ài)車送往專業(yè)維修站點(diǎn)維修。

二、打滑

自動(dòng)變速箱打滑主要是指，在離合器結(jié)合后，發(fā)動(dòng)機(jī)不能完全傳給驅(qū)動(dòng)輪，因此車輛出現(xiàn)起步困難，行駛中或加速中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高但車速提升緩慢的現(xiàn)象。

自動(dòng)變速箱打滑往往伴隨著離合器打滑。當(dāng)出現(xiàn)該故障時(shí)，建議車主盡快將車輛送往專業(yè)維修站點(diǎn)進(jìn)行維修。但很多車主就得過(guò)且過(guò)，后面就造成變速箱的嚴(yán)重?fù)p壞。

三、不清洗自動(dòng)變速箱油散熱器

自動(dòng)變速箱油散熱器過(guò)臟，熱量散不出去，電腦檢測(cè)到高溫以后會(huì)進(jìn)入緊急運(yùn)行模式、強(qiáng)制升擋(鎖擋、鎖定某一特定擋位行駛)，會(huì)出現(xiàn)“干”加油門車輛跑不動(dòng)、行駛有拖拽感，當(dāng)油溫超過(guò)135°時(shí)，對(duì)摩擦片離合器片等都會(huì)造成很大傷害。會(huì)造成換擋頓挫。

四、不更換變速箱油

因?yàn)樽兯傧溆褪褂玫臅r(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)產(chǎn)生油垢，加大各摩擦件和各部件的磨損，影響系統(tǒng)的油壓，從而使動(dòng)力系統(tǒng)受到影響。長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行變速箱的換油保養(yǎng)首先影響的就是變速箱潤(rùn)滑油的功能，其次就會(huì)影響到變速箱的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致機(jī)械元件的燒損，嚴(yán)重時(shí)變速箱會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞。

如發(fā)現(xiàn)自動(dòng)變速箱油內(nèi)出現(xiàn)了雜質(zhì)、顏色變深、有焦味等異常情況，說(shuō)明自動(dòng)變速箱油品質(zhì)已經(jīng)發(fā)生了變化，這很有可能是自動(dòng)變速箱內(nèi)部機(jī)械元件存在磨損，車主應(yīng)及時(shí)更換自動(dòng)變速箱油。