綿陽變速箱維修公司告訴你本田即將公布10速自動變速箱的計劃：

本田旗下豪華品牌謳歌有望率先配備世界首款10速自動變速箱

據(jù)本田公司宣稱，該款10速自動變速箱依然采用橫置設計，本田在其上放棄了曾經(jīng)作為當家技術的的平行軸結構，轉而投奔應用更為廣泛的行星齒輪結構陣營。得益于行星齒輪結構的使用，在沒有增加重量和體積的條件下，減小檔位齒輪落差比并且擴展了檔位數(shù)量。相比老一代6速自動變速箱，將超車加速響應時間減少了14%，油耗表現(xiàn)提升了6%，換檔反應速度則提升了30%之多，另外還將高速巡航狀態(tài)下引擎的轉速降低了26%，總體性能提升非常明顯。

【新一代10速自動變速箱在性能上相對于老一代產(chǎn)品有大幅提升】

本田公司宣稱該項10速自動變速箱計劃已經(jīng)在運作中并且進展順利，未來將率先使用在本田旗下豪華品牌謳歌，以及本田品牌的高端車型上，主要匹配前置前驅的六缸車型。如果不出意外的話，該款10速自動變速箱將成為全球第一款在乘用車上使用的量產(chǎn)10速自動變速箱。

早在2012年，美國兩家主要汽車廠商通用和福特就曾嘗試合作研發(fā)10速自動變速箱，不過項目因為種種原因而擱置。此后，德國大眾集團也于2013年宣布開發(fā)10速DSG直接換檔自動變速箱，但大眾已于近期宣布由于技術上的原因，該項目也被中止。而作為世界三大變速箱巨頭，ZF采埃孚曾宣稱9速已是現(xiàn)階段理想的檔位數(shù)極限，AW愛信華納也認為8速和9速自動變速箱尚有很大潛力可供挖掘，而Jatco加特可則把重點放在了無級變速箱上，目前看來本田新的10速變速箱如果面世，恐怕將再一次引爆業(yè)界對于變速箱檔位的關注。

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