成都花都全球自動(dòng)變速箱公司告訴你福特蒙迪歐故障如何處理

故障現(xiàn)象：一輛2005年款福特蒙迪歐自動(dòng)檔轎車(chē)，搭載CD4E自動(dòng)變速器，行駛里程20.6萬(wàn)Km。該車(chē)因3檔升4檔打滑故障在外部維修廠(chǎng)進(jìn)行了自動(dòng)變速箱維修，但維修后客戶(hù)行駛半年，車(chē)輛又出現(xiàn)了換檔打滑、鎖檔及掛檔不走車(chē)等故障現(xiàn)象。

維修背景：據(jù)客戶(hù)反應(yīng)該車(chē)上次維修時(shí)檔位顯示一片紅，行駛過(guò)程中3升4打滑，當(dāng)時(shí)維修廠(chǎng)解體檢查后說(shuō)變速箱離合器一次性活塞損壞，更換了一次性活塞、AT維修包及濾清器等零部件，維修后客戶(hù)行駛半年出現(xiàn)上述故障來(lái)我公司進(jìn)行檢查。

檢查分析：成都全球自動(dòng)變速箱維修技師接車(chē)后維修技師先用檢測(cè)電腦進(jìn)行了故障檢測(cè)，讀取變速箱電腦故障碼存貯有P0734，故障定義為 “4檔速比錯(cuò)誤”，檢查變速箱油質(zhì)，發(fā)現(xiàn)變速箱油液有焦糊味，路試確認(rèn)變速箱存在打滑現(xiàn)象，車(chē)輛無(wú)法升到4檔。將變速箱抬下進(jìn)行解體檢查，解體變速箱內(nèi)部發(fā)現(xiàn)K2離合器已嚴(yán)重?zé)g，摩擦片幾乎變成了內(nèi)齒鋼片。即使變速箱換檔打滑超過(guò)1000r/min，也很難燒蝕離合器摩擦片，但該車(chē)K2摩擦片卻燒蝕了，說(shuō)明變速箱內(nèi)部油道必然產(chǎn)生了嚴(yán)重的泄壓，再取出離合器鼓檢查發(fā)現(xiàn)上次維修時(shí)更換的特氟龍環(huán)已被嚴(yán)重磨斷、變形。由此分析變速箱打滑燒蝕和不走車(chē)的故障原因是：特氟龍環(huán)異常磨損斷裂后引起離合器油路嚴(yán)重泄壓，導(dǎo)致變速箱離合器打滑燒蝕，從而造成了車(chē)輛出現(xiàn)鎖檔和掛檔不走車(chē)故障現(xiàn)象。

故障排除：按大修更換正廠(chǎng)AT維修包和已燒蝕的K2離合器摩擦片，并仔細(xì)清洗變速箱其他內(nèi)部元件，裝車(chē)路試故障排除。

回顧總結(jié)：目前自動(dòng)變速箱維修備件市場(chǎng)魚(yú)目混雜，副廠(chǎng)零配件、拆車(chē)件大量充斥市場(chǎng)，維修廠(chǎng)稍有不慎便可能定購(gòu)到假冒偽劣產(chǎn)品。該車(chē)首次維修時(shí)更換的維修包應(yīng)該是副廠(chǎng)件，其在產(chǎn)品材質(zhì)、接口搭接形式及產(chǎn)品的加工方式等幾個(gè)方面與正廠(chǎng)存在很大的差異性，可能是目前市場(chǎng)上的一種高仿品，這種假冒偽劣件的泛濫可見(jiàn)一斑，給客戶(hù)和維修企業(yè)帶來(lái)的損失也是不言而喻的。

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